История авто


История авто

 

 

Автомобили Lamborghini

История создания «автомобилей Lamborghini» - одной из самых дорогих марок автомобилей - довольно занимательна. Основателем компании является Ферручио Ламборгини, который в то время имел солидную репутацию производителя тракторов, которые переделывал из военной техники, оставшейся после Второй мировой войны. Сам Ламборгини был страстным гонщиком и ездил на автомобилях марки Феррари. Но его не совсем устраивали скоростные данные этого автомобиля. И он захотел создать совершенную гоночную машину. Производя до этого момента только сельскохозяйственную технику, Ламборгини не стал надеяться только на собственный талант инженера, и переманил несколько конструкторов из компании Ferrari, мотивируя это производственной необходимостью. Да и завод Ламборгини построил всего в 15 километрах от завода Ferrari. Таким образом, в 1963 году и была основана автомобильная компания Lamborghini, являясь дочерней фирмой тракторной фабрики Lamborghini Trattori S.p.A. Именно поэтому и знаменитый логотип – «золотой бык» – изначально красовавшийся на тракторах, перешел на капот автомобилей Lamborghini. Считается, что логотип «золотой бык» возник как напоминание о дате рождения отца-основателя фирмы, а также, возможно, из-за большой любви Ферруччо к корриде, поскольку хозяин фирмы  был страстным поклонником боя быков. Как бы то ни было, в 1963 году в Турине на автошоу был представлен первый автомобиль  Lamborghini 350 GT. Всего этих автомобилей было продано около 120 штук. Уже в 1971 году на Женевском автосалоне был представлен новый автомобиль Lamborghini Countach. Особенностью этого автомобиля были двери, которые открывались не в стороны, а вверх. И в 1974 году автомобиль Lamborghini Countach был запущен в серийное производство. Возглавляя компанию около 9 лет, к этому времени владельцем компании Ферручио Ламборгини уже не являлся. Компания была перепродана инвесторам Жорж-Анри Росетти и Рене Леймер. Но и они в 1984 году продали компанию Lamborghini  Патрику Мимрану, который смог возродить производство спортивных автомобилей, собрав автомобиль Lamborghini Countach. Под его руководством были выпущены «автомобили Lamborghini», предназначенные для прогулок по пустыне. Но и Мимрану не удалось долго владеть компанией, и в 1987 году Lamborghini перешла во владение к американскому концерну Chrysler, который порадовал мир созданием нового «автомобили Lamborghini» под названием Diablo.  Diablo мог разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 4 секунды,  достигая при этом максимальной скорости 325 км/ч.  В результате Diablo стал прародителем огромного количества проектов «ультраавтомобилей», которые стремились преодолеть барьер в 322 км/ч. «Автомобили Lamborghini» - Diablo выпускалась вплоть до 2001 года. В настоящее время на автомобильном рынке представлен новый спортивный суперкар – Lamborghini Murcielago. С 1998 года Lamborghini перешла под крыло Audi AG, где и пребывает по настоящий день. Хотя история Lamborghini не перешагнула даже полувековой рубеж, но компания уже имеет достаточно легенд, а автомобили Ламборгини  продолжают оставаться одними из самых дорогих и знаменитых.
Ищете качество по разумной цене - пылесос. Пылесос профессиональный. | mazda 3 дизель от m3club.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Интересные новости
 
Таким "Defender" не будит
В начале года этот красный короткобазный "Land Rover" пополнил экспозицию музея редких автомобилей в Гайдоне, Великобритания. Что в нем редкого? Просто перед вами рассекреченный прототип "Defender" следующего поколения. Который никогда не пойдет в серию

Рассвет на горизонте "Nissan"
"Nissan" рассекретил новый седан бизнес-класса - модель "Теапа" для рынка Японии. Это аналог популярной "Maxima"
 
Американский "бизнесмен" с европейскими манерами
Фирма "Cadillac" расширяет модельную гамму. Если раньше в России продавались только представительские "STS", то через месяц в салонах дилеров появятся седаны "CTS" бизнес-класса

Замкнутый круг
Планы московских властей ввести одностороннее движение на Садовом кольце вызвали недоумение в среде специалистов. Большинство из них считают амбициозный проект столичного градоначальника абсолютно бессмысленным

 

Copyright © Auto-Infa.ru 2009