Модель окончательно сформировала канонический образ автомобилей MG. остававшийся практически неизменным более 20 лет. Сегодня он служит источником вдохновения для авторов многочисленных репликаров. Отличительные черты этого стиля: плоская решетка радиатора в виде трапеции, узкие спицованные колеса на центральной барашковой гайке, откидывающееся вперед на капот лобовое стекло, волнообразная передняя панель кокпита с дополнительными ветрозащитными козырьками, дверцы с вырезами для локтей водителя и пассажира (двухместный капот был весьма узок, и потому руки седоков были выставлены "на улицу"). Завершал классический образ привязанный к кузову ремнями бензобак вкупе с "запаской". Обязательным условием было использование моторов небольшого рабочего объема - это позволяло удерживать цену в пределах разумного. Так, на "U2 Midget" устанавливался 0,8-литровый двигатель, который, впрочем, выдавал внушительные 35 л.с. В 1932 году таких машин было продано более 1.000. Для только-только приходившей в себя после Великой депрессии Европы результат более чем достойный.

металлические двери эконом